京东阿里已进入比赛。 SF即时交付的机会有多大?
浏览:364 时间:2018-12-27

实时发行领域的竞争不断升级和超重,最后一英里的最后一战最终揭晓。 7月10日,公众号码“ldquo;顺丰速运在同一个城市,“rdquo;发布了长期业务公告,正式在北方,广州,深圳和杭州五大城市上线顺丰快递城市抢运业务。

11日,第二天,新秀宣布将成为即时物流平台的控股股东,拥有众包业务和其他业务资源以及2.9亿美元的现金战略投资。新秀的注资对我来说是一个强有力的投篮。在它的前面,有一个闪光灯,达达 - 京东的家乡,已经运行多年的山丘。 SF能否在实时分销战中获得优势?

竞争对手入局早、巨头多 而顺丰在订单来源上还没有优势

在即时交付的发展方面取得了一些进展,第一批人在这里奠定了坚实的基础。 Flash成立于2014年,并于2016年4月实现盈亏平衡。根据官方网站,它共有220个城市。同年出生的另一个平台Dada于2016年4月选择与京东合并,并与沃尔玛合作为沃尔玛提供分销服务。

由于外卖交付业务,饥饿和美国集团也有一个即时交付团队,他们正试图进入这个领域。然而,外卖平台主要集中在外卖分销上,因为外卖消费高,距离短,需求旺盛。虽然外卖平台对实时发布没有太大影响,但它并不排除他们强制代码的可能性。

新秀控股点,我既有达达的意思又有挤压SF的意思。回到阿里,我可以获得天猫超市的订单,菜鸟网,饥肠辘辘,盒马鲜生,用户不必担心来源。这对我来说是一个巨大的优势,它也是SF的缺点。

SF有自己的顺丰速运,但影响与阿里不一样。此外,目前顺丰快递和线下的网上商店还没有开通,今天新零售市场相对较慢。《每日经济新闻》记者采访了顺丰首选的线下店员,了解到,“顺丰首选门店不提供送货上门业务,用户在顺丰的首选网上商店下订单均由顺丰快递直接发货,与线下商店没有关系。在这种情况下,顺丰速运的即时交付也是弥补缺失环节的必然措施。

自身特色让顺丰适合从C端突破 但直营模式暗藏危机

目前,顺丰速运的优势在于可以在一定程度上带来顺丰速运的物流和实时配送。然而,阿里和京东的优势使得丁达和达达能够专注于B端,而SF的电子商务发展不是顺,而品牌优势使其在C方面占有一席之地。

(1)达达、点我达聚焦B端 C端可成为突破点

在使用B-end作为切入点的领域,我与Dada达成了两种霸权模式。很明显,Ali是即时交付平台,拥有稳定的订单来源。达达的情况也大致相同,主要是承接来自京东和一些大型超市如沃尔玛的订单,但相对没有点我已经达到了如此大量的资源,所以它也开始探索C的潜力-结束。

C方面最大的对手是四年的闪光,而Dada正在渗透。在这样的环境下,SF仍然有机会突出包围圈。 C-end尚未形成固定模式,有很多文章要做。

(2)品牌流量优势和口碑优势有利于SF的C-end

作为一家知名的物流公司,SF在吸引用户方面具有诸多优势。在商家邮件的情况下,Dingda和Dada可能依靠强大的平台来获得优势。当用户发送邮件时,凭借其受欢迎程度,SF将比闪存,达达和丁达更具吸引力和更令人放心。

换句话说,SF缺乏电子商务流程,但拥有品牌流量。除了京东的影子,达达的“京东之家”的其他部分基本上是纯粹的即时发行,并且在圈外的人气有限。作为普通用户的一种低频消费,用户不一定了解该行业。相比之下,选择SF的概率非常大,即使刚刚完成。

此外,SF一直是高端定位的中流砥柱,评价相对较高,与其他公司相比,其及时性和安全性得到了保证。顺丰速运可以在同一个城市交付的物品类型涵盖各种文件,日用品,3C数码,鲜花,蛋糕,新鲜等,这些类别所涵盖的物品基本上是普通用户所需要的。以及时和安全的方式交付。

(3)直营模式是特殊优势 但成本问题只靠高收费也解决不了

直接模式是SF的一种持久性,它带来的安全性也是SF的一个重要优势。在众包模式中,货物的安全性和完整性经常丢失,并且可以在直接模式下有效地控制。

其他物流公司不采用直接模式的原因是成本太高,用户对价格敏感,因此低成本的众包模式已成为他们的首选。

通过向用户收取更高的服务费,可以控制SF的高端定位和高运营成本。由于高端用户对价格的敏感度相对较低,因此对服务质量要求很高。

然而,直接模式确实花费太多,劳动力成本仍在上升。如果您坚持直接模式,则需要找到解决方案。

直营成本需要靠无人配送来改善 发力新零售有望促进业务良性循环

(1)直营模式成本高 无人配送有望缓解难题

根据36氪的相关文章,在顺丰速运的物流业务中,2017年的运营成本为565亿,人工成本接近380亿。可以看出,直接模式下的劳动力成本很高。实时分布领域也是如此。 C侧相对较不稳定,对成本控制也很重要。

SF一直不遗余力地开发无人值守配送,并在指定地区获得了试点许可证。无人机的市场化可能需要一些时间,但其好处令人印象深刻。在成本方面,无人机的工作强度和能力远远超过人类,无人机价格并不昂贵。在可用时间内,使用时间增加,边际成本增加很少。虽然人力资源最初并不像无人机那样耗费研发和生产成本,但长期就业的成本却相当高。

除技术优势外,SF模型还为无人值守分配提供了有利条件。钱倩倩在本文《无人配送之战迟早会爆发 但京东阿里顺丰们必须迈过这四道坎》中也提到,由于质量要求和对价格的不敏感,高端配电领域有望成为第一个实现无人配电的领域,而高端配电领域则是SF擅长。

也就是说,SF的高端定位决定了直接分配,直接分配产生了高劳动力成本,高劳动力成本需要无人分配,无人分配可以通过高端定位来支持。这个方向仍然是自洽的。

(2)利用同城物流打通新零售 反哺物流形成良性循环

面对尚未开放的两个渠道和远程物流系统,只需嵌入同一城市物流的实时分配新布局,顺丰速运的新零售业务即可完成。

在未来,顺丰的首选在线订购,您可以通过线下商店发货,“顺丰城市快递”。即时交付,速度大大提高,新零售的好处也将得到体现。

此外,物流系统完善到“最后一英里”,物流和电子商务也可以得到深入推广。物流系统的完善将有助于电子商务业务的发展,增强顺丰速运的便利性。一旦顺丰速运的首选电子商务业务增加,它也将促进物流订单的增加。 SF缺乏稳定的B阶订单来源。问题可以进一步缓解。

这也是SF从C端开始并在B侧与Dada和Dada竞争的基本芯片。

总的来说,虽然SF在品牌和型号方面具有一定的优势,但是对手拥有强大的背景资源,显然非常强大。顺丰可以避开优势,专注于C端,利用物流的品牌效应和直接模式的优势,并通过未来的无人技术和新零售的发展,做一个职业的领域实时发行,与阿里和景腾部门竞争。

文|葫芦计划创始人萧谦(http: www.huluchengxu.com),互联网观察员,数十家科技媒体专栏作家,请注明版权。