老虎嗅闻：2018年，它将成为京东物流和SF的第一年。
SF拥有随时间积累的人才，资金，路线资源和管理经验，并拥有覆盖地级以上334个城市的线下网点。 JD的芯片具有电子商务平台和存储优势。电子商务平台可以成为京东物流获取低成本客户的渠道，仓储的优势也是显而易见的。截至2017年第三季度，京东的存储面积超过900万平方米，而SF则投资不到400万平方米。双方都很有可能会侵入对方的网站来抢食物。
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在2017年年度业绩发布会上，王伟表示，顺丰的标杆不仅是4000亿传统快递市场，还有12万亿大型物流市场。显然，这个大市场是整合供应链解决方案的业务。
在过去的一年中，SF显着加快了供应链中所有环节的布局。那么顺丰速运的布局是什么？这种布局背后的战略逻辑是什么？未来它将如何与京东物流发生冲突？
SF行业解决方案布局
如果一个工人想做一些好事，他必须首先磨练他的工具。
SF形成一体化供应链行业解决方案的能力基于长期存在的行业障碍，包括快递，重货，冷链，仓储，大数据，国际和城市投资。目前，SF已经形成了从原产地到消费者整个供应链的物流布局。此外，直接操作的优势，所有环节的数据完全打开，操作完全连接，从而形成了从原产地到消费者的整个供应链的整合，如下：
资料来源：SF 2017财务报告
细心的朋友会发现，SF近年来一直使用投资，或者与其他公司合作组建合资企业。通过资本的力量，SF在上市后开始加速其供应链能力，这更加强大。
1）冷链：除了建立五家制药公司外，还与夏晖建立了冷链物流公司;
2）国际：与UPS在香港建立合资企业;
3）在同一个城市：与百度合资组建公司，投资校园收藏;
4）大数据，供应链融资：与同一盾牌组建合资企业;
5）重货：与新邦建立一个平稳的旅程。
从产品收入来看，重货，国际，冷链和城市收入增长迅速，比例持续上升。该部门的投资和收入正在向前发展。
资料来源：顺丰速运2017
在SF的综合供应链行业解决方案背后，它主要基于三个方面：第一，适应新零售下供应链的变化;第二，通过不断提高议价能力，利用单价推动收入增长;第三，无纸化这导致业务部分增长放缓，而电子商务项目的供应不稳定，业务选择也随之而来。作者将解释以下三点。
顺丰布局背后的原因
顺应新零售下的供应链
新零售的核心问题是客户体验。具体而言，消费者可以在最短的时间内以最低的成本体验并获得他们想要的产品。在这种趋势下，需要在供应链结构中进行以下三个变化，以满足新零售下消费者的需求：
1）与经销商打交道：货物直接从品牌或原产地进口到本地仓库，或直接进入商店或家庭（消费者在最短的时间内以最低的成本获得产品）。
2）供应链数据驱动：利用消费者形象数据推动设计，采购和生产（消费者获得他们想要的产品）;
3）商店服务升级：消费者商店体验和商店到家送货服务（体验并随时随地获得所需产品）。
从物流业务的角度来看，去回收促进了行业解决方案（直接来源，品牌/原产地和商店/家庭），采购和运输（品牌→仓储和商店）和地板分销业务（Warehouse&Rarr） ;商店）业务发展。
因此，在这样的趋势下，SF凭借其直接的经营优势，在重型货物，冷链，国际和城市布局方面多年来一直在切割具有行业解决方案的新零售产品。
单价带动收入增长
除遵守新的零售发展外，SF的行业对零售战略主要基于优势优势和市场条件的结合。
在供应链布局下，顺丰速运提升行业解决方案的能力，障碍越来越高，议价能力不断提高，收入将由单位价格而不是业务量（收入和利润;业务量和业务量）驱动; *单价↑↑）。
单位价格上涨的动力主要来自高价值企业比例的增加。此外，随着SF的规模不断扩大，成本将能够控制并获得更多的利润空间。这也是SF集成供应链的内部逻辑之一。从2017年顺丰平均收入水平来看，价格确实呈上升趋势。
资料来源：顺丰速运的公共数据，邮局公共数据
市场环境下的业务选择
以上两个原因都是战略举措，那么市场环境中的业务选择反映了SF策略的被动方面。
首先，在无纸化趋势下，顺丰商业业务的增长速度继续放缓，京东来抢食品。在电子商务部分方面，电子商务部分的主要业务来源是阿里，京东和解毒（分别占电子商务部分）。 72％，12％和12％），阿里和平多的主要服务提供商是通达，京东有自己的物流。
由于商业和电子商务项目无法完全改善SF的业务量，我们该怎么办？依靠人，SF只能依靠自己的供应链来增强业务增长，从而减缓业务部分，电子商务部分很难做到。在这种情况下，继续推动公司的发展。
数据来源：物流地图数据库
然后，作者认为SF和JD之间的供应链解决方案中的博弈将成为一个重要因素。
SF V.S.京东表现不错上演
王伟曾在2017年4月的股东大会上表示，SF最大的竞争对手绝对不是来自同行，而是来自跨境公司。他认为这个跨界对手有几个特点：一个是技术上强大的;另一个是掌握整个行业的上游;第三是拥有大数据。据推测，每个人都是第一个与电子商务公司联系的人，而不是菜鸟或京东。
同年6月，京东刘强东谈到了中国未来的物流模式。对于物流服务得到公众认可，京东和顺丰快递将来只能在京东和顺丰。与SF不同的是，刘强东的陈述实际上是指京东的物流竞争对手是SF，而且必须说这是刘强东。
2017年9月底，京东物流与网易开始密切合作，这对顺丰速运客户来说是一大损失。与此同时，在阳澄湖大闸蟹中，双方的杀戮也非常激烈。长期以来，京东与顺丰之间的竞争将主要来自同质化战略布局下的价格竞争。
战略布局同质化
如果通达系统同质化并且竞争抑制了价格上涨，那么SF和JD就会遇到同样的问题。
首先，从战略布局来看，基本上是一对一的通信，如顺丰快递对应的京东中小网，顺丰重货对应的大型网络，顺丰国际对应的跨境网络，与众包网相对应的SF与城市（JD）收购达达和顺丰快递以及百度外卖合资公司组建公司），京东B2B网络对应顺丰的首选购买和运输。
数据&资料来源：京东顺丰2017财务报告
其次，两者的发展方向是全面的供应链解决方案。该领域的收入比例不断增加，随着京东外部订单的不断增加，将直接涌入SF供应链业务。
资料来源：京东BP数据，顺丰速运2017年盈利
当然，双方在战略布局上高度相似，各有各的优势。例如，SF自身的飞机资源和网络资源丰富，在直接生产方面具有网络分配的优势;京东拥有丰富的仓储资源，更适合提供仓储服务。和仓库业务。
资料来源：京东BP数据，顺丰速运2017年盈利
双方是否将在未来面对面将取决于双方是否攻击对方的优势。
目前，京东抢夺了SF的高端电子商务客户网易严格选择，而且势头猖獗。而SF的仓储布局无疑对京东造成了很大的威胁。 SF为土地资源做好了充分准备。目前，规划面积仅占保留面积的6％，建筑面积仅占规划面积的29％。可以看出，顺丰速运将对京东仓储配送业务构成一定威胁。
资料来源：顺丰速运2017
在这种“碰撞衬衫”战略布局的背景下，双方肯定会反映价格竞争，以抢夺客户。
价格PK
在谈到价格竞争时，刘强东并没有改变他强烈的进攻态度（比如当时与苏宁的战斗）。从2017年5月京东物流的具体项目文件中，他进入了商业项目。这是非常简单和粗鲁的，也就是说，根据SF的价格，价格折扣是基于商家的数量。
资料来源：京东商业零件项目信息
此外，从2016年顺丰和京东物流的平均单价来看，京东本身的单价比顺丰低5.34元，这意味着京东具有较强的价格竞争力。必须说顺丰可以提高价格看京东。 。
资料来源：京东BP数据，顺丰速运盈利报告
最后，从近几年的收入和增长率来看，京东物流正急于赶上顺丰，而京东对顺丰的价格政策一直很不舒服。
资料来源：京东BP数据，顺丰速运
