经过几轮广告宣传，一些代表性的二手车电子商务平台陷入疯狂的“口战”漩涡，据说公私女性是合理的。
首先，上个月，该车被送到码头，法院赢得了相关广告的裁决。在那之后，瓜子也向法庭上的每个人上诉，索赔1000万元。
可以说，经过几轮广告宣传，几个有代表性的二手车电子商务平台陷入疯狂的“口战”漩涡，据说公私女性是合情合理的。你不是太麻烦吗？
在这方面，一些业内人士指出，二手车电子商务平台的相互起诉不会给任何一方带来任何行业地位，也不会对整体行业格局产生积极影响。在白话中，只是你有时间做一些好事！
“不务正业”的竞争对手
经过两年的二手车电子商务广告轰炸，估计即使是7或8岁的孩子也会回来“哄骗”。车主卖的钱更多，买家花的钱少了“，”。 “经济实惠，可靠”广告词。从这种洗脑效果来看，二手车电子商务平台的不断广告活动确实在教育市场中发挥了作用，越来越多的人了解二手车电子商务。
但问题来了。这些平台每年砸数亿美元，但他们从来没有找到行业老板。这让人担心。 2017年下半年，广告战持续不断，直接平台也成为行业的新常态。彼此打开底部并公开撕开它并不罕见。
这不是，上瘾并不容易，平台在平台之间有“新的高度”。在法庭上直接见。
11月1日，北京市海淀区人民法院的案件报告显示，由于瓜子在官方网站，微信，移动应用和主要网站广告上的不满，它是“领先”和“国家领导”等宣传条款。男子和汽车以不正当竞争为由向汽车上诉，索赔1亿元人民币。
23天后，海淀法院裁定瓜子“领先”，相关广告没有足够的事实依据。它被怀疑对虚假宣传和不公平竞争构成误解，并命令瓜子立即停止使用它“，”，“国家领先”和其他虚假宣传条款。
随后，瓜子说，由于司法和裁决的尊重，网站的内容已经改变。已离线的广告可能无法如此快速地删除。更有意思的是，法院刚刚对种子做出了裁决，而中国电子商务协会也来了补刀，说它从未公布二手车网站数量和二手车行业相关数据的统计数据。而“领先”并没有具体提到哪个平台。
这把刀有点尴尬，这对种子来说无疑是一个惊喜。
然而，当瓜的人们认为种子和汽车的诉讼最终被关闭时，圆圈可以停止一段时间，下一个场景开始唱歌。
12月8日上午，海淀法院官方网站透露，“朱子认为’每个人的汽车’使用‘买车0首付，三天包销售’其他虚假口号，片面，模棱两可的语言宣传引起相关公众的误解，在不正当竞争中构成虚假宣传，并为每个人索赔1000万元。 ”的
与汽车最初要求索赔的1亿相比，1000万粒种子可以说是一个小目标。虽然种子的反诉结果将需要等待更多天，但双方将能够打破海淀法院。
了解这些说明并回忆起汽车和甜瓜不是二手车电子商务行业的第一起诉讼。今年2月，优信二手车以“不正当竞争”为由向朝阳区人民法院提起上诉。换句话说，二手车电子商务平台之间的纠纷早已被起诉。
事实上，随着二手车电子商务产业的不断发展，市场规模已经被证实继续扩大，行业竞争将不可避免。但就目前而言，市场上代表性的二手车电子商务平台为相互攻击投入了更多精力。
对于二手车电子商务市场的混乱形象，业内人士理解这些说明：“二手车电子商务平台之间的战争揭示了各种平台的焦虑。市场竞争和行业地位没有足够的信心希望各种营销方法增加曝光率。但是，这很容易导致行业的恶性竞争，最终消费者对二手车电子商务平台的印象。 ”的
可以说，二手车电子商务平台的这种“二手业务”可能会导致亏损。
“钱景”好不等于< ;;前景>好的
广告势不可挡，平台分崩离析。二手车电子商务在过去两年中除了分享自行车外，可以说是最活跃的行业，也是最具吸引力的行业。不仅有一些二手车电子商务平台出现，而且还有阿里，腾讯和滴滴等巨头的平台。
根据二手车电子商务平台公布的融资数据粗略计算，截至目前，二手车电子商务行业2017年流入资金已超过100亿元。这足以证明资本渴望二手车电子商务。
此外，中国汽车经销商协会公布的数据预测，2017年国内二手车总体交易量将继续增长，达到1200万辆，预计到2020年将达到2000万辆。这一数据显示国内消费者已经拥有二手车的更高接受度和市场规模将继续扩大。无论是投资和融资，还是市场规模，都足以证明二手车电子商务是一个非常“贷方”的行业。
那么，眼看着果子要熟了是不是要通过开撕决胜负?
需要强调的是，在这样的市场中，目前二手车电子商务的整体表现并不尽如人意，个人二手车电子商务平台的表现更是令人费解。特别是最近，平台之间相互撕裂的做法有很多危害：一方面，它对平台本身的行业现状和市场表现没有太大的积极影响;另一方面，它不会给整个行业的发展。增加幅度。
让我们从平台本身开始吧。事实上，在二手车电子商务行业经过两年的竞争之后，从来没有一个标准能够对行业中的玩家进行公平排名。与共享自行车行业不同，您可以根据用户数量和使用时长竞争一到两个。上述内部人士认为，目前每个二手车电子商务平台的模式不同，并没有明显的好坏区别。
而且各种平台仍在不断地焚钱，唾液的战争是不可理解的。事实上，它更多的是自娱自乐。瓜子每年烧掉9亿元，车子烧5亿元。优秀的二手车毫不犹豫地推出了流行的综艺节目和电影。即便如此，各方也未能确定行业格局。至于数据，它们都是一个字，还不够。
从整个行业的角度来看。据统计，正是这种疯狂的汽车燃烧和无限使用的二手车电子商务市场。实际交易量不到二手车交易总量的10％;此外，超过80％的交易交付流程仍然存在。要依附于传统的二手车市场。
因此，中国汽车经销商协会专家委员会成员王蒙指出，二手车电子商务想要“颠覆”传统是不可能的，只能与实体企业“合作”合作。毕竟，出售的东西是汽车，而不是信息服务，或零碎的闲置。能够通过补贴市场刺激来吃市场的那种互联网游戏在这个行业中无法发挥作用。
此外，二手车电子商务平台中存在的几个主要问题仍然存在，如盈利能力，汽车源安全性，完整性等。特别是，利润问题，目前二手车电子商务的主要收入来源是向买方收取的服务费，通常2％至4％的服务费不包括平台的运营成本。更重要的是，该平台每年都有大量的营销投资。如果转换率下降，平台的盈利能力将更差。
汽车来源和完整性也是所有平台将长期面临的问题。许多消费者对二手车电子商务平台上的车辆状态和车辆检查过程存在某些担忧。在C2C模式平台上，车辆源头问题更加突出，需要不断排空平台以确保正常的交易量。
可以认为在线和离线布局成本高，销售转换率低，战线太长。最近，许多二手车电子商务平台，包括瓜子和优质信用，已经扩大了新车，租赁或金融服务，以改善目前的业务状况。然而，对于二手车电子商务平台的新车和汽车租赁业务，仍然保留了解笔记。
一般来说，二手车电子商务行业有“钱经”，但并非所有平台都有“前景”。
特别是对于那些痴迷于行业地位和彼此不同的平台，即使他们能够提高他们的曝光率，也一定是双输的。取而代之的是，最好回归业务的本质，专注于提高业务能力和服务水平。毕竟，俗话说：“我仍然需要努力奋斗。”
