原定于2017年11月至2018年3月在广东省博物馆展出的一年一度的系列《斯拉夫史诗巨献——新艺术运动大师穆夏作品特展》最近改为《穆夏·欧洲新艺术瑰宝》。《斯拉夫史诗》巨大的群体画作首次在亚洲展出。在日本展出后，他们无法来到中国。公众的期望受挫。推测它并不担心物流是合理的。

出于关注《斯拉夫史诗》整套工程可能在运输途中受损。木栅的后代曾经曾向捷克政府提起过国外旅行的诉讼，捷克政府一再考虑批准日本的展览。我错过了这个时间，我担心将来再也无法展示它。

物流之短，令艺术品电商寸步难行

除了阻碍艺术产业互联的艺术鉴定问题外，还有物流运输。作为艺术流通的重要组成部分，物流对艺术电子商务的影响甚至大于艺术鉴定，这是电子商务发展的最大因素。艺术的不可再现性导致了物流的任何部分无法挽回的损失。艺术物流的发展对艺术电子商务的发展至关重要，而艺术物流的发展需要在运输，仓储和保险方面进行三方合作。

在运输方面，可能发现包装已被压碎或损坏。这种损坏经常发生在运输过程中，艺术物流也是如此。交通运输是艺术物流中风险最大的部分。有数据显示，60％的风险发生在运输过程中。由于包装不合理或有缺陷，风险如此之高。例如，昂贵的油画被忽略了。邮递员的价值被折叠和运输;另一方面，由于物流公司需要运输大量物品，在运输过程中不可避免会出现积压和碰撞，而且艺术品是脆弱的贵重物品，如果包装不合理，略有损失是一场灾难。到目前为止，由于交通疏忽导致艺术破坏的情况很多。

在仓储方面，对于对新鲜食品有严格要求的制冷环境，艺术对仓储有严格的要求。不同的艺术作品对储存条件有不同的要求，就像豌豆公主可以在数十张纸上看到豌豆一样。它将响应环境的细微变化。例如，油画艺术品必须储存在湿度介于55％和65％之间，温度介于18％和22％之间的储存环境中。但是，如果条件不同，油色会破裂或脱落。变色的情况;中国画要求储存环境的温度在18％到22％之间，湿度在50％到60％之间，否则会有霉变，褪色和昆虫等损坏。

虽然不同艺术品对存储环境的要求略有不同，但如果它们损坏，它们将导致折旧。在严重的情况下，它们可能会对艺术品造成无法弥补的损害，这将给业主带来巨大的经济损失。

在保险方面，运输和仓储具有极高的风险，这意味着保险是不可或缺的一部分。艺术物流需要保险来转移风险，以确保物流和运输的各个方面的安全，并确保收藏家的利益。虽然艺术保险业务多年前已经试用，但它并没有使普通消费者受益。有交通需求的人只能选择快递公司。在艺术运输的历史中，有一些事件，其中保险金额太低或没有为艺术保险，导致在运输过程中数千件艺术品遭到不可逆转的破坏，但业主只有数千件物流公司。人民币的赔偿损失惨重，艺术保险是最有效的艺术风险管理措施。

利润巨大，顺丰、“桐庐帮”两军对垒艺术品物流

艺术物流的短缺限制了艺术电子商务的进一步发展。然而，这个大蛋糕一直是令人垂涎的，快递公司也是如此。不久前，SF和“桐庐岗”推出了贵重物品报价服务，剑指的是艺术物流。中通，圆通，申通，云达等“桐庐”表示，该公司共同成立了一家保险公司“中邦物流保险有限公司”，该公司将推出一项有价值的保险服务，顺丰快递正在准备过去升级特价。顺丰速运的监控和专业理赔服务进一步渗透到艺术物流的布局中。

两大派系的快递公司将注意力转向艺术物流有两个原因。一方面，由于艺术的高价值，其报价也很高，艺术物流的潜在利润巨大，艺术产业规模达6万亿，中国现已发展成为全球最大的拍卖市场，前景充满希望。今年的香港苏富比秋季拍卖会有超过3,000个拍卖品。整只豹的一瞥是巨大的。艺术物流的利润空间巨大。数据显示，利润率为100％-400％。

另一方面，近年来，快递公司正在将服务产业链延伸到综合物流的发展，如顺东和京东城阳湖大闸蟹的分销权。圆通正在为新鲜的电子商务平台“Fresh Fruit ViewSonic”等做准备。快递公司可以通过扩大跨境产业链来增加附加值，以吸引更多使用高附加值产品的人，带来新的利润增长点，并降低个别网点的运营成本。

同时，虽然艺术物流领域有很多专业企业，但规模相对较小，行业内仍然缺乏称职的物流服务。 SF和< ;;桐庐帮>普通商品的物流实力也不错。这时，开拓新市场的压力不仅小，而且还促进了艺术物流及相关产业的发展。

前景可期，快递企业开拓市场须先除沉疴痼疾

艺术电子商务受到识别难度和物流运输风险的限制。虽然从线下到网上的整体发展规模不小，但个人难以成长和发展。艺术电子商务无法采用像京东等电子商务公司这样的重资产模式。除了提供交易平台外，它还建立了自己的物流系统，尽管它目前是最具影响力的亚昌艺术网络。

所有的艺术电子商务或艺术品交付给业内的小型艺术物流企业，或者固定在顺丰等知名快递公司，但顺丰虽然长，但不是专业的艺术物流企业。虽然SF和“桐庐学校”现在正在部署贵重物品报价运输和艺术物流，但国内艺术行业在运输，仓储，保险等方面有很多侮辱，加上艺术物流。专业性有很多要求，大型快递公司需要解决许多问题。

首先，艺术物流从包装，运输到装卸都有很高的专业要求。不仅包装要求分为木箱，油画箱，防水，防震，防磁等不同类别的类别。设备操作，培训专业知识也需要详细信息，如防撞和防撞。此外，艺术物流对运输车辆也有很高的要求，根据不同的分类需要特种车辆，集装箱，武装护送等。由于国内快递企业尚未具备这方面的专业性，因此在建立运输，仓储和专业培训等业务系统方面需要高昂的成本。

其次，虽然SF和“桐庐”已经与保险公司或成立的保险公司合作提供有价物品服务的报价，但保险目前是艺术行业的薄弱环节，是一种慢性疾病。首先，艺术市场尚未标准化，这导致了保险定价。它一直是艺术保险的问题。除了需要评估风险以及普通商品之外，还需要对艺术保险进行评估和评估以进行维修，但艺术品的价格没有统一的标准，也没有可遵循的规则，并且存在信息不对称的问题，保险公司的专业要求非常高。

其次，由于艺术品的价值仍在波动，它会随着时间或市场需求而波动，并且还要求保险公司在一段时间后重新评估艺术品以避免损失。最后，艺术市场中交易实体缺乏可信度也非常严重。如何规避风险，如何制定补偿配额，建立健全的风险管理体系，都是艺术物流发展中需要解决的问题。

此外，艺术保险很重要，但没有重视，只有画廊积极投保。许多艺术家，特别是那些短期而且不想购买昂贵的艺术保险的艺术家，或者选择不选择专业艺术物流并选择普通物流的艺术品持有者，都会错误地报道艺术的价值，从而导致一般的物流和运输。事故造成了不可挽回的损失，市场教育的成本也将成为保险业需要解决的问题。

快递企业助推之下，艺术品电商或将迎发展转机

目前，艺术物流仍存在许多阻碍其进一步发展的问题。虽然情况尚不清楚，但预计前景良好。

随着快递公司将其服务扩展到艺术物流，他们的业务逐渐细分，艺术运输的专业性不断提高。加上艺术品仓储，运输，仓储和保险的建立，将确保贵重物品的运作。该体系已经完善，艺术物流将形成闭环产业链，迎来了快速发展的时期。毫无疑问，艺术物流的发展也将有助于艺术电子商务迎来新的发展机遇。

但是，这也意味着过去从事艺术物流的小企业将面临未来大型物流企业的威胁。如何在洪水中生存将是他们需要解决的麻烦。

刘炜用禅道了解互联网，微信公众号：liukuang110