最近几个月，一些二手车电子商务平台宣布了巨额融资，总额超过10亿美元，业界一直为此感到自豪。

然而，二手车交易市场已从红海发展到火海，竞争激烈。随着二手车市场的不断扩大，越来越多的平台巨头纷纷进入今年下半年，从追逐汽车源头到广告，服务，口碑，生态等全方位的激烈竞争。

目前，行业仍需要融资才能实现进一步发展，但在互联网时代，二手车行业只靠依靠资金就无法取胜。该平台不仅需要拥有货物和客户的来源，还需要匹配货物的来源和来源。同时，需要整合信息和专业检查，使车辆状况透明化。此外，还需要物流支持，以便消费者在最短的时间内获得汽车，同时降低相关成本。

因此，要成为一个合格的二手车电子商务平台并不容易。商业模式决定了公司的成败，测试，物流，售后服务等都是不可或缺的。 “如果要发展，二手车电子商务需要有一个测试，存储，物流和售后服务体系。只有这样，消费者才敢从您的平台上消费。 ”的优新集团董事长兼首席执行官戴伟告诉武义财经。

二手车新时代

上半年，全国二手车交易量达到583.71万辆，同比增长21.53％，是21世纪以来二手车市场增长最快的阶段。

截至去年年底，中国的汽车保有量为1.9亿辆。根据2012年的大规模购车计算，整车使用期仍处于前五年，尚未达到大规模更换的阶段。然而，二手车市场的规模肯定会逐渐增长。 。目前，新车年销量为3000万辆。根据二手车交易量是新车的三倍的情况，二手车市场的交易量将达到每年9000万辆。根据规模，这是一个接近10万亿的市场。

随着市场规模的扩大，竞争越来越激烈。 6月15日，甜瓜汽车宣布B轮获得了4亿多美元的融资。同日，车志宝宣布将完成C +轮融资5亿元。

二手车时代已经来临，如果不能实现买卖双方的精确匹配，二手车的数量庞大，将不可避免地影响交易效率。这是二手车电子商务蓬勃发展的重要原因。目前，二手车电子商务公司有C2C，B2B，B2C等模式，各种模式正在积极发展。

互联网时代追求快速和低成本。以宝鸡为例。如果一辆北京汽车想要卖给陕西宝鸡，如果没有互联网干预，这怎么会发生？传统汽车经销商依托山东，枣庄，德州，淄博等众多大型配送中心，均为大型二手车配送中心。这些城市的汽车经销商一年四季都在与北京的汽车经销商做生意。二手车从北京到枣庄，然后从枣庄到西安。最后，这些宝鸡的汽车经销商去西安买车。中间过程很麻烦并且增加了交易成本。

在互联网时代，无论选择哪个城市，宝鸡的消费者都可以快速直接地送达目的地。当然，这取决于二手车电子商务平台能否跟上信息，物流和交易的各个方面。

武夷金融表示，基于完善的基础设施建设，优信二手车今年6月率先推出全国直接采购业务。 “优信在测试，物流，售后保障系统，理赔系统和衍生服务方面做了非常坚实的基础，为未来的发展铺平了道路。 ”的戴说。

今年6月，优信二手车宣布了自建物流。它计划通过建立“骨干线+中心仓库，联络线+运输仓库”和最后一公里的物流布局，建立一个结合点线和多维分布的物流系统。预计到2020年将建成20个中央仓库和数百个运输仓库，以便在5个工作日内完成全国直接购车的交付。启动“全国直接购买”业务，布局线下商店，物流网络和服务保障体系。用户可以在购买二手车时突破地域限制，在全国范围内买卖汽车。

行业模式之争

近年来，随着二手车电子商务的不断发展，同一城市的供需对接已经趋于饱和。去年，全国二手车数量为960万辆，其中300多万辆在不同地方进行交易，占比超过30％。从这个分析来看，如果抓住并解决物流瓶颈，不仅可以改善二手车供需区域的不匹配，还可以渗透市场，渗透到三四线，五线城市甚至农村，抓住战略机遇，获得更多新用户。这也是二手车电子商务赢得未来的主战场。

目前，二手车交易模式主要是C2C，B2C，C2B等。汽车正在走C2B的道路。种子的二手车当前处于C2C模式，而字母基于B2C模式。在二手车电子商务领域，B2C和C2C的模式是最具争议的。

C2C模型被称为二手车电子商务“终极模式”，已被证明在美国是失败的。据报道，使用C2C模型的二手车经销商的鼻祖Beepi在三年内共筹集了1.5亿美元，估值曾超过10亿美元。 Beepi收取的调解费率已从6％提高到9％，远远高于二手车，但仍然不够。该公司在去年年底裁员，关闭了大部分业务，并于今年早些时候宣布关闭该公司。

业内人士表示，买车是为了赢得声誉，从个人购买汽车远比购买具有良好品牌声誉的汽车经销商更安全，因为品牌企业将进行权威测试，并拥有完善的物流和售后服务。在这方面，优信二手车的B2C车型可能更值得关注。

优信二手车以自建物流为基础，为同时宣布的“全国直接购买”业务奠定了坚实的基础。通过网上商城体验+线下商店服务的结合，优信扩大了传统的二手车消费场景，可以在线和离线购买全国汽车源价格，实现消费者的所见即所得。

同时，优信还加强了物流网络和服务保障。它已覆盖约280个城市（加上400个拥有B2B业务的城市）。如果将来添加所有县，这个数字将非常令人印象深刻。

综合以上几个方面，优信已形成离线服务网点，仓储，检验，物流等一站式服务，实现线上线下整合，打破用户的地域限制，实现远程视频观看，汽车选择和付费购车。 。

“Youxin最重要的是我们正在解决的问题。事实上，我们正在解决二手车跨区域流通过程中的供应链问题。 ”戴伟对无辜的财务（ID：wumiancaijing）说。

衍生带来盈利

像京东，亚马逊等代表零售业的新方向，在交通拥挤的情况下，盈利性是自然的，二手车电子商务领域实际上是相同的。

目前，资金继续进入二手车电子商务行业，整个市场仍处于潜伏期。但据了解，U-Financing的金额已超过10亿美元，融资额占该行业的近一半。除腾讯和百度外，投资者还包括对该行业的投资，包括PPG，KKR，Tiger Fund和Huaping。 ，高淳资本等。这意味着资本对UCI的前景持乐观态度。

戴伟说：“越来越多的人选择优信，这是我们利润的基础。优信扩大了购买范围，为消费者提供了更多选择。以前只在当地销售的车辆现在可以在全国范围内销售。更实惠的价格。此外，优信建立了行业消费者的信任。在整个运营过程中，我们始终坚持真正的汽车来源，真实的汽车条件，真实的报价，一切回归真正的本质。这些是优信的优点。“

在二手车电子商务的培育下，这个市场正在发生翻天覆地的变化。 3 - 5年前，市场上的二手车在测试过程中不见了，但今天，没有消费者会购买没有测试报告的车辆，这对二手车行业来说是一场必不可少的革命。保证用户的利益，体验更好。整个二手车行业已进入一个新的平台和高度。

如今，二手车行业已经建立了在交易前进行测试的习惯，而UCI正在为消费者做更多的事情。例如，如果您在美国购买汽车，想要获得汽车历史维护记录的消费者必须支付20美元。然而，U-Link推出了一款汽车简历应用程序，可以完全报告汽车状态，并可供消费者免费使用。

对于利润来源，维护，金融和保险等衍生服务也会带来利润。汽车交易创造了与客户联系的机会。这类似于Internet逻辑。货币化的一个好方法是通过向消费者提供服务来产生衍生机会。

优信二手车在B侧和C端的交易情况催生了大量的衍生服务机会。 “有这么多银行，我会为你选择最好的银行;这么多保险公司，选择最适合你的公司;如果未来的车坏了，请致电我们的服务热线服务中心，我们会帮您安排。事实上，这是支持Youxin实现盈利能力的支柱功能。 ”的戴说。