电子商务的快速发展推动了快递业的发展。随着竞争日趋激烈，对电子商务的依赖程度越来越高，快递业也迎来了两项考验。

一方面，激烈的竞争导致了价格战，企业利润也越来越低。目前，中国各类快递公司总数已超过8000家，扩张的相对规模是利润的持续下降。 2016年，国内快递业的平均单价仅为12.7元，远低于2007年的28.5元。据中金公司称，快递业的毛利率已从2007年的30％下降到目前的水平。 5％。

另一方面，快递业的发展受到电子商务的限制。大多数快递公司过分依赖电子商务。据国家邮政局统计，网上购物产生的快件数量占中国快递业务总量的60％以上，部分快递公司占网上购物的80％以上。过度依赖电子商务也限制了快递公司的发展。与此同时，电子商务的增长速度正在放缓，快递业的空间逐渐走向边界。

因此，为了寻求更大的发展，有不断有快递公司去探索零售领域。事实上，很久以前，有快递公司参与零售业务，但这也是一种品味。随着快递业竞争的日益激烈以及利润空间越来越小的问题，这种跨境似乎是趋势，特别是在巨头最活跃的情况下。

越来越大胆的SF]

对于零售业务的探索，SF可以被视为战士。早在2009年，SF就开始测试水的零售业务，并通过节日，向顾客出售节日食品，甚至是小成就。所以SF已经放弃了它。 2011年，它直接开设了20家“顺丰便利店”，次年，顺丰开始运营新鲜电子商务“顺风首选”，但没有明显效果。

2014年，SF还投入巨资设立了“嘿客”线下便利店，主要提供收发快递，虚拟购物，团购，试衣间，洗衣房，家电维修等服务。 “黑客”比以前的型号重，但它也死了，甚至损失了16亿元。

2016年，“黑客”被重新命名为“ldquo; SF Preferred”与在线平台同名。踩着2017年的尾巴，在无人货架的东风下，SF推出了“丰富的食物”。在零售电子商务的道路上，SF似乎越来越沮丧并且愿意获胜。

踏上SF的脚步

为什么圆通踏上SF的脚步，因为圆通的布局总是缓慢而稳定，但创新并不多。因此，顺丰已经过去的坑，机智也将经过。

在2014年，愚人节，圆通还推出了自己的电子商务平台“一城一品”，直接从原产地和地方特产管理农产品，很快就死了。 “一个城市和一个产品”就像是与每个人开玩笑，然后匆匆离开。

去年7月，圆通开始将快递点“母亲站”升级为便利店“母亲选举”。它销售约600种鱼和蛋，水果和蔬菜乳制品，谷物和油米粉，小吃饮料和家政产品。它还为社区居民提供快递，家政，干洗，家电维修和其他收集和递送服务。在这种情况下，它似乎有点像“嘿客”，所以有些人认为“母亲选举”将与“嘿客”的结尾相同。

合作导向的押韵

与同行的粉碎相比，云达似乎更加谨慎，主要是基于合作。

2014年8月，云达与大连太阳能系统连锁便利店签署战略合作协议。 2015年，它与浙江全便利店，上海两友便利店等连锁店展开合作。便利店成为云达的接收点，云达也可以为便利店提供配送服务。这是增加业务的一种方式，但现在没有新闻。

2015年2月，云达推出了“U-Hands Love”跨境电子商务平台。试图通过进口商品形成优势，但最终也缩回到该国。现在看，“优秀的爱”推出了各种各样的产品，但只欢迎新鲜，新鲜的主要是当地特产。跨境电子商务平台已成为一种噱头。

超越服务供应链

2015年，Best Electric推出了快速移动产品的B2B平台，“Best store plus”，为全国600万个零售终端提供一站式购物，分销，增值接入和业务指导。与此同时，Best也在扩大其便利店。 2016年，百思买收购了成都的Wowo连锁便利店，并推出了白石社区项目，以整合便利店资源。

白石的模式是将B2B平台与便利店业务相结合。有一次，它可以收取商店特许经营费，装修费和押金。其次，通过特许经营店的快递，可以促进Best Store的业务发展。有什么影响？根据官方网站公布的数据，今年第一季度和第二季度，百世店加收入分别为5.45亿元和7.985亿元，收入相当可观。然而，对于利润问题，白石也避免说话。

除上述四家公司外，中通投资小麦公社并协助阿里的新零售业务;申通投资2亿元建设O2O模型的“建县百威”品牌店;中国邮政多年来一直在各地试水。该商店，也在电子商务平台上推出“邮件乐购”&helquo; …快递公司进入零售业已成为一种现象，所有公司都在其中投入了大量精力，但尚未形成盈利点。很难赚到好像已经成为快递行业布局零售业务的神奇之处。

快递业和零售业是否相互契合？

快递公司进入零售业也是合理的。一方面，他们可以提高盈利能力。另一方面，你可以摆脱对电子商务的绝对依赖。同时，物流可以通过动物的商业流动来实现。然而，快递巨头一直在粉碎。是什么原因？

首先，不允许定位，虽然它被称为零售，但它主要基于快递。以顺丰速运为例。虽然我已多次尝试并做了很多调整，但我还是没有找到零售业的真正含义。即使是3000个客户，“黑客”仍然是一个强大的快递模式。

第二，商品的竞争力不足。在快递公司的便利店周围，他们长期以来一直在各种商店，水果店，母婴用品店，以及其他品牌的社区超市和便利店。由于大多数快递便利店都很小，SKU一般在500左右。例如，SF喜欢经营400-500件物品，而“Mother Elite”有大约600件物品。这与其他细分市场的商店无法比拟，更不用说社区超市了。成熟的便利店拥有比此更多的SKU，7-11便利店可提供超过2,000个SKU。因此，无论产品类别或数量如何，大多数快递公司的便利店都没有足够的竞争力。

第三，缺乏人才。快递公司拥有大量的物流人才，但零售人才不足。一是电子商务运营人才，一是实体零售人才。零售不是建立平台或开店等待客户上门，无论是在线还是离线都需要有经验的人员来管理。事实上，快递公司的许多便利店都采用加盟的形式，但大多数店主都没有接受太多的培训。如何提高流量，转换率，如何保持与客户的良好关系，提高回购率等。没有经验，所以很多店主选择退出，因为他们没有相应的收入。

与此同时，中国便利店的低盈利能力也是行业的一个难点。与日本便利店相比，中国的便利店仍处于初级发展阶段。无论规模，模式还是经验，仍然缺乏快递公司，更不用说SF，Yunda等。跨境转型是支付学费。

一般来说，快递行业对零售业务的尝试仍然相对原始，有必要继续调整破坏利润的法术。

打破有利可图的诅咒的三个要素

对于快递公司来说，依赖电子商务的快递业务已经可以看到边境，而快速交付的一英亩三点撤退的未来并不多。因此，必须打破盈利的诅咒。

要做到这一点，我们必须改变我们的想法。如果零售业是快递公司寻求的另一个世界，它必须与快递业务同样重要。零售和快递相互补充，是必不可少的。只有整合电子商务平台，商店和物流，然后从供应链和产品到服务进行优化，我们才能有更长的发展。

一是加强商品选择，增加商品多样性。太少的商品种类和数量导致客户没有太多选择，对客户的吸引力自然相对较弱。因此，有必要增加商品的种类和数量，需要合理扩大。分析消费数据，用户的肖像，根据不同地区的不同消费习惯，增加相应的商品，丰富客户的选择而不是积压库存。同时，优化供应链，提供更好，更优惠的产品，也有助于提高便利店的竞争力，因为除了商品的种类和数量外，产品的质量和价格也是一个很好的问题。关注客户。

第二，创造差异化。除了通过选择商品创建商店功能外，提供增值服务也是一种好方法。虽然快递公司的许多便利店增加了社区服务，但它们与零售消费没有直接关系。以日本便利店为例。他们不仅支付水费，电费，煤费，税费等，而且还有餐饮区和化妆间等功能，摆脱单一的购物服务。

此外，引进和培养人才。一方面，要引进有经验的人才。另一方面，特许经营商也应接受相应的培训，以改善其产品管理和消费者社区的运作。

值得一提的是，物流是快递公司的优势。物流对于线上和线下，供应链优化，存储布局和分配的集成有很大帮助。因此，快递公司可以看到自己的优势和劣势，保持优势，改善劣势，并可能成为新零售时代的亮点。