宝马也将进入中国网络汽车市场！

最近，宝马表示已获得网络汽车牌照，并将于12月14日在成都正式开始运营网络汽车业务。此时，宝马也成为第一家在中国获得网络许可的跨国汽车制造商。

据悉，宝马集团的全资子公司宝马旅行社有限公司于今年4月成立。根据国家企业信用信息公示制度，宝马旅游服务有限公司的注册资本为5000万元，注册地为四川省成都市天府区。

业务范围包括：在线预订出租车运营（未取得相关行政许可（批准），无业务活动）;汽车出租;停车服务;信息技术开发，技术咨询，技术服务;计算机及辅助设备，软件，电子产品销售，租赁;商业信息咨询;企业管理服务;广告设计，制作，代理出版（不包括气球广告和固定形式的印刷广告。

据了解，获得网络许可后，宝马计划于12月在成都投资200辆宝马5系轿车，包括传统燃料版和插电式混合动力版。为了满足豪华网络的标准，宝马集团还将为这200辆汽车提供专用的网络汽车司机。

宝马进入网络汽车市场不是一个漏洞，进入汽车市场不是一两天。早在2017年，宝马集团董事长克鲁格就明确表示宝马集团将转型为移动旅游服务提供商。

作为共享经济的产物，网络汽车满足用户的个性化旅行需求。根据Aurora Big Data的数据，Didi Travel在网络应用行业中处于绝对领先地位。每100位中国移动网民中就有12位是滴滴旅游用户。毫无疑问，他们是在互联网汽车市场。旅行处于领导地位！

为什么越来越多的传统车企开始进军网约车市场？

虽然目前在线汽车市场仍然很大，但仍无法阻止传统汽车企业进入网络汽车市场的积极性。除宝马外，吉利通过对曹操汽车的战略投资进入中国网络汽车市场;上汽集团宣布将推出移动旅游战略品牌“享受之路”，进军网络汽车业务;吉利汽车与戴姆勒汽车合作提供高端汽车服务。

对于这些传统汽车公司来说，他们已进入网络汽车市场，他们都在寻找新的增长点。目前，整个汽车市场正处于低迷状态。从2017年开始，中国汽车市场的销售增长率开始放缓。从今年前10个月的市场表现来看，今年有可能出现负增长。情况已经结束。

对于传统汽车企业来说，当市场处于疲软的销售状态时，或许转型为“服务”可以带来业绩增长，因此转型移动旅游服务已成为传统汽车企业的新方向！特别是随着5G时代的到来，传统的汽车企业布局共享旅行被视为探索多元化商业模式的尝试。

对旅游市场的需求非常强劲。根据交通部的数据，截至2017年，在线预订出租车用户数量达到2.25亿。此外，传统汽车公司在进入网络汽车市场方面具有一定的优势。例如，它们可以实现操作车辆的自给自足，并且在交付和维护方面具有较低的成本。此外，在资本投资方面，汽车公司比一般初创公司更有优势。 ！

如果一个行业处于垄断市场，那么失去竞争力就不利于这个行业的发展！现在，随着越来越多的传统汽车企业进入网络汽车市场，行业竞争将越来越激烈。虽然竞争日趋激烈，但对网络汽车市场而言可能并不是一件坏事。每个平台都将继续改进服务，最终用户将受益匪浅！可以预见，未来将推出新一轮“补贴”战争。即将到来！