【猎云网（微信号：ilieyun）】11月12日报道 （编译：楼锡芬）

Lime是一家快速发展的电动踏板车初创公司，在发现其产品在使用过程中可能会断裂后，决定立即在全球范围内召回问题产品。

莱姆说，当滑板车一再受到虐待时，它可能会破裂，几周后公司就决定突然召回滑板车。

但周五，《华盛顿邮报》表示，Lime踏板车也将在正常的骑车环境压力下破裂，而Lime回应称他们“正在调查有关Okai生产的摩托车可能会被打破，并正在与美国合作的报道。”消费者产品安全委员会和相关国际部门共同努力澄清此事的原因。 ”的

Okai是一家中国制造商，其产品包括滑板车。您无法通过网站上的电子邮件地址，电话号码或Lime提供的电话号码与Okai联系。

Lime表示，它不会在其车队中使用任何Okai踏板车，但公司工作人员表示很难确定召回涉及的踏板车的确切数量，并拒绝提供估价。他们还拒绝透露美国有多少城市使用过该产品。

全国各地的用户经常在社交媒体上抱怨他们看到Lime踏板车折成两半，而且通常是踏板和主杆相连的地方。

“安全是莱姆的首要任务，”莱姆在一份声明中说。 “Lime的踏板车大多是由其他公司生产的。停用的Okai踏板车将被更新，更先进和最安全的踏板车取代。我们的服务不会中断。 ”的

此外，Lime还发现一些踏板车的电池可能存在火灾危险。这次大规模召回的原因之一是他们今年夏天召回了数千辆摩托车。

这些踏板车是由移动公司Segway建造的，该公司否认了Lime声称制造缺陷使得踏板车容易着火。

Lime的一些员工，用户和其他利益相关者表示，他们担心Lime的行动可能不足以解决对滑板车故障的担忧。

一名负责为电动滑板车充电的独立承包商提供了一份电子邮件副本，表明他早在9月份曾警告过Lime有关滑板车的故障。

这位40岁的承包商担心报复并要求匿名。他说自7月以来他一直在为Lime工作，几周后他发现踏板车的踏板上有裂缝，路上的踏板车也坏了。他估计20％的充电滑板车脚都有裂缝。最后，他写了一篇关于Reddit的长篇文章来强调这个问题，并上传了许多破碎滑板车的照片。

他还于9月8日向Lime发了一封电子邮件，提醒Lime，四辆踏板车甲板底部有裂缝，他认为这是“系统问题”。他还为每辆踏板车发送了照片和身份证号码。此外，他还问他如何给踏板车充电。

Lime的一名员工回复了他的电子邮件，但没有解决滑板车的问题。

“感谢您发送电子邮件，我们对此问题表示抱歉，“rdquo;该员工写了并提到了赔偿问题。 “我已将您的赔偿申请提交给财务部，我们会在四到七天内将其邮寄给您。奖励类别将显示为‘ Bonus’。感谢您的耐心和理解。 ”的

承包商表示：“我希望Lime团队能够认真对待滑板车的问题。我已经堆积了三个在我的仓库中破了一半的滑板车，其中四个刚刚打开，它们都在同一个位置上分开。我认为这是一个设计缺陷。 ”的

莱姆对此没有回应。

滑板车越来越受欢迎，人们在急诊室里越来越频繁。

在加利福尼亚修理设备的修理工说，他的仓库负责公司摩托车的日常维护，并且在过去的几个月里他们已经确认踏板车有破损的风险。修理工说，该公司的经理没有积极跟进这些问题。这位匿名修理工不愿意告诉他所在的城市，因为他害怕透露自己的身份。

修理工说，工作人员会监控踏板车在道路上使用后的工作时间。他说，在街道上使用滑板车几天后，踏板上出现了裂缝。修理工提供了一份员工测试视频，当人们多次跳上踏板车时，踏板车坏了。另一位修理工向经理报告了该公司Slack消息系统的测试情况。他指出，即使骑手重量只有66公斤，滑板车也会断裂。

另一位机械师写道：“我认为人们使用滑板车非常危险。人们严重受伤是一个时间问题。如果它不在这里，它将在其他地方。 ”的

在回应有关Slack的消息时，一位经理表示，她向上级强调了破碎滑板车的问题，并且上级回答说修理工应该继续测试故障滑板车并“努力加强技术”。经理说她会转发其他市场上发现的类似技术的照片。

莱姆拒绝评论修理工的声明和有关Slack的问题。

消费品安全委员会发言人表示，在Lime进入市场之前，委员会不会批准其产品。该发言人表示，如果消费者报告并核实公司存在“重大产品危害”，委员会可以向公司发出召回通知。

谈到电动滑板车，发言人说：“我们看到的模式并不意味着这些产品不符合安全标准。由于消费者对设备使用的熟悉程度有限，缺乏防护设备以及在拥挤和分散注意力的环境中使用消费者，消费者受到的影响更大。 ”的

据有关部门介绍，自今年春天Lime推出电动滑板车以来，两人在驾驶踏板车时已经死亡，有几人受重伤。根据警方和Lime公司官员的说法，在9月1日清晨，Jacoby Stoneking遭受了头部钝伤。警察找到了他骑的摩托车。设备被打破了一半，但没有人知道。事故的其他细节。这名男子年仅24岁，来自达拉斯东部，第二天在医院死亡。

斯通金的死亡引起了来自达拉斯的29岁的斯蒂芬威廉姆斯的共鸣。他说，10月10日，当他在一条繁忙的街道上骑摩托车时，踏板车突然分成两半。由于胸部着陆，他摔倒了，他受了重伤。一周后，威廉姆斯仍然可以感受到痛苦。

Williams是一家科技公司的数据分析师。当他分析他的事故时，他想起了斯通金事故的细节，并怀疑这两起事故并非偶然。他开始寻找破碎的Lime踏板车事件，并最终在社交媒体，新闻报道和Reddit上发现了40多个案例，其中包括他的六次个人遭遇。威廉姆斯将这些数字写入了对电子踏板车的全面审查，并将其交给达拉斯的德克萨斯交通部和莱姆。

他的结论是，在个人旅行严重依赖汽车的城市，滑板车有很大的潜力，人们可以在不造成交通拥堵的情况下旅行。但他认为乘坐Lime Okai踏板车很危险。

“我感到非常失望，也许我们被这些设备背叛了。 “威廉姆斯表示，在Lime提高踏板车的安全性之前，他不会骑任何Lime的车。”这令我失望，因为这些设备的使用是如此深远。“