雷锋网，12月23日，即2018年冬至后的第二天，白鲸自行车创始人胡伟在致公司内部的一封信中宣布，他辞去了Mobai的首席执行官职务，继任者是白鲸的总裁刘卫。

胡伟离开Mobai，刘伟担任Mobai首席执行官

胡伟表示，自美国集团收购Mobai以来的八个月内，他已完成分阶段任务，以便实现Mobai的顺利交接。 2018年4月，美国集团以27亿美元的价格收购了Mobai。作为Mobai首席执行官的王晓峰离开了（但担任Mobike自行车顾问）。胡锦接任Mobai首席执行官，刘伟当时担任Moby总裁。

值得一提的是，在加入Moby之前，刘伟是阿里巴巴集团阿里语的总经理，并且是Mobai的特约顾问。

胡伟在一封内部信函中表示，在过去的8个月里，白鲸已大幅削减成本，大大增加了收入和订单;但这还不够，Mobike需要开展更彻底的“基本技能”。实践中，这是一项非常艰巨的任务。

不过，她还坚持认为共享单车的未来，不应该像如今外界的很多评价那么悲观，实际上才刚刚开始。她说，20年后，即使没有司机，即使没有手机，仍然需要自行车的共享旅行，所以Mobai的每个人都必须站在至少3看看这个在五年周期中的问题，并更好地融入美国集团。

对于她自己的目的地，胡伟的答案是旅游业;她认为旅游业的变化只是一个萌芽阶段，未来还有很多工作要做，所以我仍然会在这个领域投入时间和精力。在内部信件的最后，她还明确表示没有“示威”，没有不和谐，也没有组织纠缠。

为回应胡锦涛的离职，美国代表团对首席执行官王星发表评论：

我非常感谢胡伟不仅创造和塑造了Mobai的优秀品牌，而且创造了一支优秀的团队和优秀的商业基础。祝福将创造新的成就，我相信会议将会越来越好。

一家明星创业公司的消失

胡锦于2015年1月成立北京莫比科技有限公司;经过一年多的初步准备，Mobility自行车服务于2016年4月在上海正式启动。根据雷锋网的观察，从产品的角度来看，Mobility自行车优于竞争对手当时在自行车质量，服务智能和操作能力方面。

在2016年10月的C +融资中，腾讯和王星（以个人身份）开始作为追随者进入游戏，为其一年半的命运铺平了道路。从那时起，腾讯已经成为Mobike自行车在D和E轮融资方面的领先者。

当然，在腾讯持股背后，马化腾仍然对白鲸持乐观态度。 2017年6月，马化腾和朱小虎（朱小虎是ofo的早期投资者）在一群朋友中争论。马化腾将Mobai和ofo之间的差异与智能机和非智能机之间的差异进行了比较，并表示它更便宜，更具成本效益。功能机器在智能浪潮下势必容易受到攻击。当然，就实际活跃用户和用户增长表现而言，马化腾对Mobai的维护也更多。

在整个2017年，Mobye赢得了许多荣誉，例如被美国权威媒体《财富》杂志评为2017年改变世界的50家公司之一，并被人民日报评为2016年中国“互联网+”优秀案例，获得白金前50名品牌的名单。

然而，作为创业公司的Mobike自行车最强光的时刻是在12月4日在浙江乌镇举行的第四届世界互联网大会上举行的。会上，“世界互联网领先的科技成果展”在论坛上举行，Mobai的非共享自行车赢得了世界领先的互联网技术奖。当时，Mobike的第一任CEO被授予该奖项。王晓峰

在获奖的演讲中，Mobye被描述为：

Mobai的无桩共享自行车是第一款基于物联网和移动互联网技术的车辆，而Mobai开发数据平台则是mdash;— Rubik的立方体可以通过输入时间，位置，行程轨迹等来预测行程趋势。然后为后续开发提供参考。

当然，在如此高光的时刻，共享的自行车行业也进入了冬季，作为行业领导者的Mobai和ofo也深受影响。在关于Mobai ofo合并的一系列谣言和谣言中，Moby于2018年4月被美国集团以27亿美元收购;当时，面对外界的疑虑，莫贝创始人胡伟说：

每个人都喜欢戏剧，但我更喜欢积极地看待一切。感谢大家带领我们走向改变世界的高度，感谢您重新审视Mobai。没有“出局”之类的东西，在我看来，一切都是一个新的开始。许多人认为Mobike自行车是一种旅行工具。事实上，我总是说它是“一种美好的生活方式”，回归简约，本质，健康的绿色，而不是追求物质。更好的生活也是美国集团的愿景，我们在这一点上有着巨大的想象力。

在此次收购中，王晓峰选择离职，而胡伟则留在Mobai担任首席执行官。

现在，胡伟完全离开，为移动自行车，意味着一个新的发展阶段：它最终完全脱离了创始人的庇护和影响，成为美国集团审查的商业部门 - —而Moby曾经拥有的明星创业公司的光环已经消失。

当然，在雷锋网（公众号：雷锋）中，这不是Mobai的最佳结局，但并不是最糟糕的结局;即使在某种意义上，这也是最合适的结局。 。在过去的两三年共享自行车，从开始到追求资本疯狂，从盈利到被严重浪费，业界实际上已经得出结论，共享自行车不足以成为一个独立的生存和发展业务 - — mdash只有一些玩家在合适的时间接受了它，有些玩家还没有接受它。

附胡玮炜摩拜内部信：

亲爱的狙击手：

在美国集团收购Mobai的8个月里，我完成了分阶段的任务，并顺利地将Mobility移交给了刘伟。今天，我宣布我将不再担任Mobike的首席执行官，而刘伟将接任Mobai首席执行官一职。

毫无疑问，作为创始人，Mobai就像是对自己孩子的爱，但每个人都能理解，最好的爱不是要束缚自己，而是要让它在正确的时间更快地成长。我想现在是放手的最佳时机。我们一直强调流氓的爱，那么什么是流氓的爱？我认为这不仅是因为爱的冷静，技术和创新，还有Mobie为城市带来的变化，而是为了尽力使Moby变得越来越好。

回顾过去，业界一直在关注从高调到开始的自行车共享，但这些并不重要。重要的是我们已经停止了激进的扩张，并且真正回归到思考问题的本质。我们将大部分精力投入到培养的基本技能上，更加注重用户体验以及资产的库存，运营和维护的有效性。从八个月的数字来看，我们已大规模削减成本，并大大增加了收入和订单。但这远远不够。接下来，Mobai需要进行更彻底的“基础工作”，这是一项非常艰巨的任务，而且它也是一项相对“冷”的任务，我们需要大家一起工作，上下同心才能达到最佳效果。我希望每个人都会非常清楚，对于一个组织来说，它会在没有进展的情况下死去。

关于Mobai的未来，以及共享自行车，我认为它不像我们最初想的那么简单，它不应该像外界的许多评论那样悲观。在我看来，这刚刚开始。二十年后，即使没有司机甚至手机，仍然需要自行车的共享旅行，所以Mobai的每个人都应该至少站在3 - 5年的周期才能看到这件事。要有耐心，继续做好基础工作，更好地融入美国集团的大型组织。对美国集团而言，白鲸正在积极地拥抱和感激，以便他们能够共同努力，形成一个更强大的有机体。

我想跟大家说再见，但我很有希望。美国代表团是一个非常科学和客观的家庭。有很多方法值得学习。我相信Moby会越来越好。而且我认为旅游业的变化只是一个萌芽阶段，未来还有很多工作要做，所以我仍然会把时间和精力投入这个领域，这是一个缓慢而耐心的领域。

谢谢，谢谢，谢谢美国代表团。非常感谢你的心，谢谢你。谢谢再见。

我必须在这里解释，没有“Miyadou”，没有不和谐，并且没有组织纠缠（令媒体失望）。

胡伟

PS：最好的旅程回答了一开始你甚至没想过要问的问题。 ——《180 Degrees South》

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