最近，作者获悉中国的智能油站主张——深圳汽车技术，并推出了国际能源巨头的高层次人才，汽车创始人罗伊（Roy）通过公司内部集团宣布：前北京壳牌总经理姜勇加入汽车并成为副总裁，负责汽车和公交车站项目和人员工作。这是继去年汽车司机到来后第三位加入赛车的国际精英。

“以人才为世界的统治者”，人才是企业发展的第一资源，深入人心。近年来，该车创造了吸引人才，聚集人才的良好环境。仅用了两年时间，“Jucaizhizhizhi”就吸引了华为，百度等一线科技公司的优秀人才。去年，他介绍了前壳牌全球解决方案营销管理和业务发展部总经理，壳牌（中国）有限公司总经理，壳牌（美国）石油产品公司总经理闫子。汽车零部件总经理和其他关键领导职位。汽车饲料市场副总裁温志清，从今年初毕业，毕业于中山大学国际金融系。他在壳牌有16年的经验。他曾担任壳牌中国主要渠道市场主管和品牌市场主管，以及亚太市场的全球战略OEM业务。导向器。她在壳牌加油站负责的非石油零售业务受到许多新零售创新的欢迎。随着江勇的加入，汽车管理团队更加强大。不仅如此，还要关注车内基层人才的培养，今年已从中国科学技术大学，西安电子科技大学，西安石油大学，合肥大学招聘科技等高校“丛培生”，为企业培育新一代骨干。

那么，设置一辆车只有4年的最佳方法是什么，可以在如此短的时间内吸引牛群加入？从目前的角度来看，可能有两个主要原因：

1.预计SaaS市场前景广阔。 2014年，中国企业级SaaS市场规模达到117.5亿元。到2017年，中国SaaS软件市场规模已达到142亿元，比2012年的23亿元高出6倍左右。它也在这里。一年，该车从C侧燃料服务转变为B侧，以提供sass服务。目前，该车的SaaS服务设备齐全，包括送料OS /送料快/送料加/送料仓/送料雷达/车牌支付和联合站，以满足内部交易，CRM，营销等操作。 ，ERP，BI和许多其他运营管理需求。作为智能油站解决方案的综合解决方案专家，该车已在全国近2000个加油站服务，并在2018年被世界领先的IT研究咨询公司Gartner评选为最具创新性和破坏性的两次。中国数字颠覆和创新的酷供应商以及亚洲人工智能的酷供应商。与西湖大学在中国建立了“智能油站”第一个产学研合作项目。双方将对智能油站领域的大数据和人工智能技术应用等相关主题进行研究。总的来说，汽车作为油站互联网领域的领导者有很大的发展空间。

2.下半年移动互联网行业互联网将有更广阔的合作空间。在工业互联网浪潮下，汽车势头强劲，业绩迅速发展。虽然它只建立了4年，但其实力不容小觑。在公司成立之初，腾讯联合创始人曾立清先生就投入了数百万元人民币。之后，他从中国最大的并购基金中关村大河资本和中国石油昆仑信托的子公司昆仑鑫源基金获得了超过1亿元的投资。近7亿。今年5月，该车的创始人兼首席执行官罗伊在“Hello to Manufacturing”加油站前沿技术试点会议上，刚刚提出“智能油站的新零售概念”，不到一个月，就开始了这辆车是广州的“全国第一个智能油站”（内部叫联合站）。罗伟认为：“在行业互联网催生的新零售环境中，消费者有更多的选择权和投票权。在这种环境下，加油站也必须回归商业地产的本质，为消费者，消费。创建服务。合资站是线上线下的组合，满足了加油站过渡的宏观条件，把握零售业的本质，获取发展机遇。 ”姜勇还向其他人透露：“智能油站意味着中国的成品油零售市场开始满足车主的需求，开始重新组装整个行业的逻辑和链条，石油消费市场开始走向新的零售和新生态的方向正在向前发展。“

（姜勇是该车的副总裁）

最近，笔者从业内相关人士处了解到，该车的新子品牌是“养家”，正处于酝酿之中。据有关人士透露，家庭将利用线上线下组合方式开辟社区乐购现场和加油站现场，用大数据重建油站及周边社区的商业服务，连接多种消费场景，改善加油站。站率和消费粘性。除了创始人罗薇和汽车市场副总裁，还有零售业+。温志清负责人。

（文晓青是汽车市场副总裁兼“零售+”负责人）

这辆车能吸引如此众多经验丰富的工业牛并非巧合。在这么多牛人加入之后，这辆车似乎已经开始了性能和人才引进的积极循环。