文/发光GPLP 独家首发
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2018年4月26日,即北京车展的第二天,新车争夺荣耀,二手车电子商务也不甘示弱,他们摊位上的孔雀开了。
二手车电子商务敢于表现出勇气,与其背后的强大投资机构无关。
每个人的汽车的融资消息都来自这个背景 - ——人人网获得了由高盛集团,腾讯,滴滴等领导的最新一轮3亿美元融资。
二手车电子商务的秘诀是什么,例如投资机构青睐的每个人的汽车的受欢迎程度?
投资机构的“算盘”
在投资人人车辆的投资机构中,高盛投资(Goldman Sachs Investment)领导了投资,即腾讯和滴滴。
二手车和步行车的投注不是盲目投资。
例如,作为人人的两轮投资者,腾讯的选择也很简单。 “从2015年开始,当领先一辆汽车时,腾讯见证了汽车的快速发展和团队实力。作为战略投资者,腾讯充分认识到人人车辆的当前进展,对人人的未来发展非常乐观。国内汽车交易市场正面临着巨大的变革机遇。腾讯将继续从资本和业务层面支持人人汽车,全面推动中国汽车贸易服务业的发展。 ”的
换句话说,二手车是一个巨大的市场,它也是一个巨大的交通入口。腾讯不能放弃。因此,在连续两次投入乘用车后,腾讯再次坚定地坚持每个人。
作为本轮投资者的领导者,投资人和车的原因,高盛集团表示:“作为一家技术密集型公司,技术创新一直是每个人的独特优势,我们非常看好每个人的车。技术驱动型产业继续发展,并对人人与迪迪之间的战略合作持乐观态度。“
在高盛集团看来,人人网拥有一支优秀,团结,变革的团队。在过去的几个月里,每个人都以惊人的增长率展示了其领先优势。
高盛的判断很明确,二手车电子商务可以在早期依靠运营,但未来必须依靠技术来提高整个平台的运营效率。
当然,这与人人网创始人李健的观点不谋而合。高盛投资人人的技术优势。
“人们的汽车是最重要的互联网基因团队,也是互联网技术最热情的团队。如果你在前3年幸存并到了第4年,你会发现这真的是我们。是时候开始了。李健说:“回顾过去的创业历程。
为此,人人团队不断改进,商业模式逐渐成熟:
2017年下半年,任琪介绍了新任首席运营官刘自成,并还介绍了几位高级副总裁,以显着改善离线操作系统。据悉,人人在2018年将引进先进技术专家,加强技术实力。
当然,如果这些是基础,那么在3亿美元的投资案例中,数据是一个不可避免的关键主题。
在这方面,每个人都交出了一个美丽的答案。
根据仁仁第一次披露的一些运营数据,几天前,每个人每月新增320,000辆新车。与其他朋友的数据相比,整个网络每月增加70万至80万有效车辆。大约有20-25%的巧合。
“取得这一成果的主要原因是:1。迪迪渠道的帮助;其次,提高人人自身车辆的运营效率。这种运营效率是指从交付效率到现场评估效率的综合运营效率,例如,如果每个人都可以提早到达,那么用户就有更大的可能性来选择我们。它包含许多类似的元素,因此整个车辆源的运行效率是最关键的视角,谁能够抓住车辆的来源。 ”李健说。
投资是一个简单而复杂的游戏,有时非常简单,有时非常复杂。
人人车的幕后推手:滴滴生态
作为人人车的幕后推手,滴滴的贡献不容忽视。 —人流的当前车辆来源的快速增长与滴滴的帮助密不可分。一方面,Drip平台为每个人提供最强大的功能。独家渠道。滴滴生态中有大量的司机和车辆,进一步提升了人人车辆的竞争力。
据李健介绍,自2017年9月与迪迪战略合作以来,人人网外部车源的滴水平台增长率约为30%,交易率基本相似。
“跌落不是人人车价值的通道,因为它是一个大流量的平台,尽管它是。这是因为它是一个精确且高流量的平台。它在许多所谓的高频和高流量平台中是独一无二的。如果你没有精确的单词,只剩下很多流量,它是没用的。 ”李健对GPLP君说。
我吃过与平台公司合作的“甜蜜”。今天,每个人的车都与迪迪有关 - ——今天的人人车已深入融入迪迪的运营生态,并通过了人人的考验。二手车尽力销售该系统,帮助滴水驾驶员降低购车门槛,同时降低整车的运营成本。
与此同时,每个人的汽车仍在建设未来销售新车的能力。因为滴水的驾驶员需要汽车,一方面对二手车有强烈的需求,一些司机对新车有需求,所以需要什么样的车。
除了销售汽车和购买汽车的业务,汽车和滴水已经建立,以完成离线维护和维护能力,并且汽车的售后服务系统是着陆。
在过去三年中,滴滴悄悄建立了一个覆盖全国主要城市的相对完整的离线维护系统。这件作品是二手车电子商务以外的相对落后的市场,并没有成熟的民族品牌。
过去六个月乘用车业务的快速增长表明“汽车+滴水”具有强大的互补性和不可估量的增长潜力:
对于人人汽车而言,人人网在过去半年中利用技术使综合运营效率向前迈进了一大步。此步骤的前提是,当您有额外的渠道帮助时,您可以接受它。
对于迪迪来说,在“洪流战略”的流逝过程中,人人将成为最重要的合作伙伴之一。
“未来,双方将继续加强在汽车贸易,金融,售后,技术和运营等领域的深入合作,共同创造汽车贸易+旅游的闭环生态,为用户提供最好的旅行,交易和汽车体验。 ”李健向GPLP Jun透露。
人人车的棋盘:互联网二手车4S店
对于二手车,每个人都一定会赢。
捕获该网站的一种方法是建立自己的二手车的4S店。
对于人人车的未来,李健用一句话描述:即人人车是互联网二手车4S店,
一,互联网;二,二手车;第三,4S店。
基于二手车,利用互联网技术,利用互联网建立以互联网为核心,以互联网为基础的4S店系统的能力。
“首先,二手车没有4S店的概念。 4S店是什么意思?这意味着汽车不仅必须提供交易,还必须提供支持服务。但是,因为它是一个Internet 4S商店,它不是一个真实的实体。它基于互联网。它集成了所有功能,使用户感觉它是4S,而不是真正的4S。 4S店。 ”李健解释道。
在激烈的竞争中,如何结合纵向和横向,对于二手车市场中几个参与者合并的传闻,李健认为合并的可能性非常小。
“因为这个行业相对容易赚钱,不像一些可能已经处于融资阶段的行业,并且看不到随时有利可图的希望,对于这些行业来说,合并可能是更好的选择但在二手车行业,这种可能性相对较低,特别是对每个人而言。现在的目标是能够清楚地看到2018年底的盈利信息,特别是在目前继续巩固规模优势的前提下。下。因此,每个人的汽车都不会与他人的愿望合并。 ”的二手车的蛋糕李建志是不可避免的。
也许二手车电子商务之间的竞争刚刚进入预选赛,真正的决赛还远未到来。