2018年，网络的重组已成为消费者和汽车公司的共同愿望。
5月6日，21岁的空乘人员李某带着一记滴水赶到了城里。 3天后，她的尸体被发现，她死于一把刀。尽管此案由司机自杀而告终，但这一过程中所暴露的投诉并未被视为应急反应的态度，而是被推到了舆论的最前沿。仅仅三个月后，一名来自浙江省乐清市的20岁女孩再次被杀，滴滴的表现令人愤怒。
网络汽车曾经是互联网创新和便捷生活服务的典型范例，已经演变成犯罪的滋生地。缺乏责任感导致普通消费者和投资者反思这个行业巨头的隐患。结果，传统的汽车公司和其他互联网公司试图在一年内重新点燃在线汽车市场。
宝马是其中的领导者之一。 12月14日，宝马集团的ReachNow即时旅行平台推出了专车服务。在新闻发布会上，中国总统高尔宣布，它将在早期推出200辆燃油动力和插电式混合动力版BMW 5系轿车，拥有200个座位。训练有素的司机。
不断进入市场的汽车制造商打算重新整合网络服务和网络布局，这对消费者无害。
滴滴转身，行业反思
连续两次恶性事件已经破坏了滴水，更重要的是网络汽车行业的曝光和旅行的安全风险，这不可避免地让更多的消费者感到担忧。在年底，滴滴进行了重大的结构调整，快速旅游业务集团和特种汽车业务部门以及豪华汽车业务部门合并成为滴灌网络汽车平台公司。责任也更明确。
这只是为了迎合合规而进行的内部调整，能真正保证出行安全并阻止原有的机制漏洞吗？
在整理案件的过程中，有三种罪行无法推卸。这也是整个在线汽车市场的常见弊端。首先，松散的审查机制可能涉及具有犯罪记录或未在实际车辆上登记的驾驶员。
例如，车手的下降，车主在被取下之前的申请门槛非常低，注册车辆可以以我的名义，或者不以我的名义，只需要有超过3年的驾驶经验，价格超过60,000，该车可在8年内使用，车主的审查时间可达48小时。同年，价格战打得恰到好处，为了保证司机的转换率，实际上审查机制几乎无效。
其次，投诉处理机制缺失，风险未及时预见。乐清女孩被杀之前和之后，据报林女士已经带走了犯罪嫌疑人钟某的车辆。当时钟借口接走其他人并偏离预定路线时，林女士开始怀疑，然后强烈要求下车，司机停下来，她抓住机会打开门逃走。但当她向滴滴抱怨时，该平台只承诺调查，在她得到任何反馈之前，邪恶的爪子被扩展到另一个人。
第三，企业将色情社交化，滴滴的企业价值观偏离了。一开始，黄洁丽说，“一个非常未来，非常性感的场景”，自愿迎合一些车主的庸俗欲望。本产品的设计和推广可谓无形，鼓励犯罪意识。更值得批评的是，在空乘人员事件发生后，滴滴已将乘客的个人信息从默认隐藏的默认公众更改为。
2016年，当滴滴和优步中国合并时，新公司占据了网络汽车90％以上的市场份额。如今，这是一个涉及公共生活安全的行业混乱。据说滴滴的责任并不是太多。然而，期望结构调整发挥作用，消费者只能依靠Drip方面的行动和自律，没有人能保证滴剂不会“有益于伤疤而忘记痛苦”，因此，通过网络汽车竞争相互形成制衡状态更有利于消费者的利益。
这也是传统汽车公司进入旅游服务的一个考虑因素。
BMW ReachNow从欧美到中国，宝马切入移动出行服务步伐加快？
11月22日，有消息称宝马已在成都获得“收购出租车运营许可证”，成为首家在中国获得网络许可证的外资汽车公司。此外，去年正式推出的高端电动分时租赁产品“ReachNow Power by EVCARD”，现在宝马“ReachNow Instant Travel”已正式整合了汽车共享和网络汽车这两项服务。
然而，针对国内车辆的传统汽车巨头不仅仅是一辆宝马。 11月，上汽集团宣布推出网络汽车业务“享受之路”，并于9月份，福特和众泰成立了一家智能旅游公司，提供网络汽车旅行计划。去年，大众汽车成立了亿佳智能科技有限公司。
不可否认的是，两起恶性事件导致了消费者对移动旅行安全的广泛恐慌，这给网络的新访客带来挑战或威胁滴水的可能性，以及中高端服务定位更适合网络。意图。由于宝马等传统宝马巨头等品牌的认可，消费者对精心挑选和受过专业训练的车手更有信心。
与其他汽车公司相比，宝马在欧洲和美国市场的移动服务运营方面积累了相关经验。
宝马的共享旅游业务ReachNow于2016年在西雅图首次亮相，但其共享汽车的起点较早。 2011年，宝马在慕尼黑开设了名为DriveNow的共享汽车服务。在第二年，这一尝试扩展到了美国的旧金山。但是，由于旧金山市政府没有允许宝马公共停车场，因此必须在2015年关闭旧金山的项目。
这并不妨碍宝马寻找下一个重新开始的城市。 2016年在西雅图推出ReachNow后，第一个月就收到了超过13,000名注册用户。基于全球许多城市的水测试，BMW ReachNow更适应不同地区的用户行为模式和习惯。例如，在波特兰，更多的用户使用ReachNow在城市之间通勤，而西雅图市中心的道路条件相对较好，周围有大量的卫星城市，因此市中心和郊区都有很多需求。
宝马快速开发移动旅行服务的能力也得益于其合作伙伴的支持。去年，ReachNow和EVCARD在成都推出了分时租赁业务，EVCARD目前是全球最大的电动汽车时间租赁服务提供商。截至2017年11月底，全市约有40个城市，营业网点近8,200个，运营车辆超过24,000个，注册用户超过160万。
现在，ReachNow推出私人汽车服务，具有成都独特的包容性和开放性以及政府的支持，结合其全球经验，或将更好地满足国内用户的多样化和个性化移动需求。
重新定义专车
看看近年来催生了移动互联网创业浪潮的行业和公司，滴滴无疑是个例外。美国集团和今天的头条新闻仍然有竞争对手相互对抗。直播和短视频领域都是新手，老敌人很难撤退。只有滴滴，在资本的过度干预下，“提高”才具有绝对地位。 “庞然大物”不可避免地膨胀。而且，与其他行业相比，由于旅游业的刚性需求，网络从未产生过显着的消费差异化，并且不同企业之间的高端和低端服务没有区别。
然而，这种状态在特种车市场已被打破。除了现有的神舟特种车，第一辆关于汽车的车等，吉利和戴姆勒将在全国设立合资公司，提供高端汽车旅行，其次是宝马集团。加入ReachNow即时旅行平台的高端汽车服务。
随着宝马进入旅游服务市场，未来大众品牌和高端品牌仍将有所区别。追求效率和低价格的用户可能像往常一样使用优步或滴滴，但会有一些用户更加关注体验。例如，有重要会议的商务人士，家庭成员享受周末或特殊庆祝活动，他们更愿意选择高端奢侈品牌。
因此，ReachNow重新定义了汽车，首先是品牌和服务的升级，以Drip为代表的汽车服务标准提升到高端汽车品牌认可的更高服务标准。事实上，这符合宝马的产品定位。 。
根据Ai Media Consulting的数据，自2015年以来，私人汽车/快递用户的数量迅速增长。 2016年，用户总数激增。到2017年，用户数量将达到2.36亿，而到2018年，预计将达到2.82亿。分析人士认为，网络汽车将更加发达成为一种方便灵活的新型旅行选择，而随着旅行结构的改善，高端汽车可能会更受欢迎。
重新定义汽车的另一个定义是宝马针对一线和二线城市的高端移动旅行解决方案，这些城市将在未来融入每个城市的智能城市基础设施。
在过去的几年里，我们看到了这些技术创新，从优步和滴滴所代表的共享旅行，到谷歌，苹果全面发展自动驾驶，以及将电动汽车转变为现实，特斯拉，小鹏，威莱等。行业巨头甚至是拥抱变革的政府正在试图瞥见未来城市的新景象。传统汽车公司从上游供应商到旅游服务的定位符合这一未来趋势，宝马未来将不仅限于特种汽车和汽车租赁。
2016年，宝马集团的100岁生日发布了新的“第一战略”，即A（自动），C（连接），E（电气化），S（共享/服务）。成都的尝试是战略实现。一小步，但在国内市场开了个好头。
阮道，独立作家，互联网和科技界的深刻观察者。同名微信公众号：歪道道（wddtalk）。拒绝保留任何形式的转载作者的相关信息。
