最近，上汽集团的移动旅游战略品牌“ldquo;享受旅行“rdquo;品牌战略发布会在上海博达汽车园隆重举行。在国家工商总局正式发布移动旅游品牌“享受旅行”，“旅行时”之前，它于今年11月18日在上海开始试运营。

上汽集团正在向移动出行服务商转型

近年来，传统汽车市场一直低迷。 Jingbit询问了中国汽车工业协会发布的数据。数据显示，今年9月份全国汽车销量同比下降11.6％，明显低于8月份。乘用车销量同比下降12％。 ％。在14家主要汽车公司中，只有吉利家族的同比增长率为14.3％，其余均为负增长。甚至一些业内人士预测，由于新能源汽车和智能网络汽车等新能源汽车的威胁，传统汽车产业将继续下滑。面对不断下滑的市场，转型已成为各大汽车制造商的迫切问题。

与传统汽车市场不同，旅游市场前景广阔。数据显示，仅在2017年，中国在线汽车市场的交易规模就超过了世界其他国家;据估计，到2020年，中国在线汽车市场规模将达到720亿美元，比2015年增长11倍;到2030年美国，欧洲和中国的旅游服务市场将达到1.4万亿美元（2017年：870亿美元）。显然，利润丰厚的旅游服务将弥补汽车销量的下滑。到2030年，旅游服务将为汽车行业贡献22％的收入和30％的利润，而新车销售只能为汽车行业贡献26％。

显而易见，拥有巨大市场和高利润的网络汽车产业已成为各大传统汽车企业转型的首选。在此之前，吉利，一汽，宝马，长城​​，众泰和戴姆勒的品牌已经布局。网络汽车开始从传统汽车制造商转变为移动旅行服务提供商。

与许多传统汽车一样，SAIC也选择改造其移动旅行服务提供商。今年5月，上汽集团开始成立网络车队，于今年9月获得网络车牌，并于11月18日在上海开始试运营。从车队组建到试运营，上汽集团只花了不到半年的时间才看到上汽集团转型的紧迫性。并正式发布“享受旅行”，这个移动旅游品牌也将加速上汽集团向移动旅游服务提供商的转型。

上汽集团进军网约车市场具有天然优势

Jingbit在文章中提到，在正式推出“Enjoy Travel”之前，上汽集团已经在上海进行了试运营。

经过一个月的试运营，“享受旅行”赢得了良好的市场反响。根据国家工商总局公布的官方数据，在试运营的一个月内，“免费旅游”已达到60万注册用户，累计旅游服务超过30万，服务里程超过100万公里。客户满意度程度达到99％，驾驶员满意度达到90％。在会议启动仪式上，国家工商总局局长陈虹也对试运行取得的成绩给予了肯定。在北京看来，上汽“体育和旅游”在试运行期间可以取得如此令人瞩目的成绩。在一定程度上，它也反映了上汽本身在进入网络汽车产业方面具有一些天然优势。

众所周知，像Drip这样纯粹的网络平台，由于其自​​身的生产链，车辆的采购和维护成本不受控制。与滴滴不同，上汽在进入网络时没有这样的顾虑。上汽拥有强大的产业链能力。推出“体育旅游”后，上汽可以建立自己的产业链。能够给予“ldquo;享受旅行“rdquo;这个品牌，使“享受旅行”的车辆采购和维护成本将得到很大的控制。在这方面，“ldquo;享受旅行“rdquo;相对于像Didi这样的纯网络平台具有绝对的优势。

当然，上汽在移动旅游服务的运营和服务方面有一定的经验。上汽集团两年前建立了“全球汽车所有权”，现已成为全球最大的新能源分时租赁公司，在全国62个城市拥有32,000辆汽车，平均订单处理1秒。 ，“环球汽车”在上汽集团在移动旅游业务中的运营和服务方面积累了丰富的经验。为了在以前的基础上进一步提升“享受旅行”的运营和服务能力，SAIC还将使用Zebra和Anjixing两个智能系统，在两大智能系统中实现“享受旅行”。在祝福下，我相信“Enjoy Travel”的运营和服务能力可以进一步提升。

网约车行业需要像上汽这样的入局者

中国的网络汽车产业始于2010年左右。在互联网上推出滴滴后，网络汽车开始渗透到整个网络。然后，一组类似的APP产品出现在市场上，出租车被动摇了。数百米的出租车，大黄蜂出租车和叫做汽车的嘟嘟车。在接下来的几年里，大多数出租车软件都被淘汰出局，其余的无人机和其他网络汽车平台占据了大部分市场份额。截至2017年第二季度，只有特殊车市场，迪迪的市场份额超过90％，占据绝对领先地位。

目前，整个在线汽车市场仍处于滴滴状态，但从着名的“空姐事件”到国家“司机失踪事件”，整个网络的表现几乎都不尽如人意，随后给“温州乐清女孩谋杀事件”等诸多负面消息，让迪迪的形象一落千丈。在比特看来，滴滴的频繁负面消息不仅与迪迪管理有很大的关系和技术上的不完善，而且在网络汽车市场的巨大形势下也与滴滴有很大的关系。

事实上，一个真正健康的市场不是一个大的，而是一百个学派。此前，旅游事业部负责人王惠文在2018年新经济CEO峰会上表示：“人民对美好生活的向往需要两个出租车平台得到保障”，并推出“美团出租车”不仅给出了消费者的新选择，也更有利于整个汽车行业的发展。像“美团出租车”一样，上汽集团正式推出“享受旅行”，来车市场无疑是网络汽车市场的新鲜血液，也更有利于网络汽车产业。健康发展。

在Jingbit看来，在线汽车市场本身不应该是无人机。经过一番大事，它可能会剥削消费者和司机，这不利于中国在线汽车产业的健康发展。充分的竞争可以使行业有序发展。